记者  王巾豪

　　“不好意思啊，不说了，这几天单子太多了，先送货去了！”12月27日，当记者来到“饿了么”千岛湖站站点时，眼见多个外卖骑手手脚利索地穿好制服，戴好头盔、口罩、护膝，做好消杀，刚准备提问，骑手们便不约而同扔下这一句仿佛商量好的回复，骑着电动车绝尘而去。

　　一直到午饭时间，记者总算“逮”到了风风火火骑车回来的骑手王盼。“骑了一上午，满格电的车就没电了，回来给车换块电池，再弄口饭吃下。”趁着眼下一点空档，王盼说起这段特殊时期的接单感受。

　　入行快三年的王盼，算是这个行业的资深专职骑手了。这段时间，单子翻倍、加班加点干的王盼多次日接单排名第一，最多的一天接了162单。忙得跟个旋转的陀螺一样，王盼直言赚得确实比之前多了一些：“但没有像网传的那样夸张，一天可以多赚好几千，都是辛苦钱，赚钱不容易。”

　　王盼所在的“饿了么”千岛湖站站点共有注册在岗骑手155个，他说，这些日子，因一半同事感染新冠病毒不能到岗，剩下的都是争分夺秒地工作：“我们实行的是‘早上6点至下午6点、中午11点至晚上11点、傍晚5点至第二天凌晨2点’三个班次的工作制度，现在运力实在紧张，在正常工作制度基础上，我们都是超负荷运作的。这个时候，我们也不光是为了钱，能为感染、隔离在家的市民跑腿帮忙，也是我们想做的事。”

　　相对于王盼加足马力的奔忙，入职才两个多月的行业新手——美团外卖骑手香慧的工作安排稍微轻松些。“我更多还是在正常上班时间，把时间充分利用好，多跑几单，没有特别去加班加点跑单。”香慧直言。

　　香慧原本是个体户，受疫情影响，小店入不敷出，关门歇业成了最无奈也最保险的选择，她也由此彻底失去了经济来源，于是干起了送外卖这份工作。

　　特殊时期，香慧准点下班的选择在个别顾客看来，有些“不正常”，但也表示理解：“送外卖是体力活，作为新手，又是女骑手，可能还不习惯这份工作。”

　　其实，并非香慧不想加班多赚些家用。但丈夫常年在外工作，家里上有需要照顾的老人，下有马上高考的女儿，全靠她“支棱”，正常的工作时间，已经是她所能腾出来的所有时间。

　　好在香慧乐观。她把送外卖的过程当“享受”：“之前开店，其实生活就是两点一线很固定，现在跑单每天去不同地方，我就当成在旅行。”

　　据香慧所在的美团外卖千岛湖站站点负责人介绍，当前，美团160余位在册骑手也只剩一半左右的骑手在岗，且新人难招，人手紧缺，带来的最大影响就是送货时间不可避免变慢。也正因为如此，他们最感谢顾客的理解与包容。